積雪などにより、タイヤが空回りして抜けられなくなってしまった。
降雪地域では、あるあるですよね。
タイヤが空回りしている状態のことをスタックと言いますが、
もし車を運転しているときの、大雪などの影響から雪道でスタックしてしまった場合には、
どうすればいいのでしょうか。
運転時のトラブルでは、
JAFや自動車保険のロードサービスなどが思い浮かびますよね。
でも、バッテリー上がりやタイヤのパンクと違って
タイヤの空回りによる救出については、自動車保険のロードサービスは使用できるのでしょうか。
「JAF」と「自動車保険」のロードサービスによる違いで、
対応が変わりますので注意してくださいね。
目次
「積雪」「雪道」が原因でスタックした場合の対処方法
雪道でタイヤが空回りしたとき「JAF」と「自動車保険」それぞれのロードサービスの対応
雪道でスタックした場合には、自動車保険のロードサービスは使用できません。「国内・外資」「代理店型・通販型」どの保険会社でも使用できないようになっています。ですが、一部の保険会社では条件が合えば対応可能です。
「単純に走行が困難なだけだよね」と判断されてしまうんですよね。
ほどんどの保険会社では、ロードサービスでの対応は難しいと言いましたが、
それでも事故対応NO.1のソニー損保では、
条件が全て揃った場合に、自力走行可能な場所へ引き出しを実施ています。
「走行中に、降雪を原因とし走行不能となった場合」
以下の要件をすべて満たす場合に限り、自力走行可能な場所への引き出しを実施
(イ) トラブル現場が、ご自宅の駐車場などの通常保管場所ではない
(ロ) 雪対応タイヤ、またはチェーンを装着している
(ハ) お客様自身で一定の除雪作業を行ったにも関わらず、トラブルが解決しない
なお、チェーンの脱着・タイヤの履き替え（パンク時以外）や除雪費用は、サービス対象外via - ソニー損保
かんたんに言うと、ソニー損保では、
冬タイヤをしっかりと装着し、それでもスタックして、
除雪したけどダメだった場合には、一度だけ救助するからね。
と言っています。
まあ、降雪地域に住んでいる方はわかると思いますが、
はっきりと言ってしまえば、雪道でのスタックをOKにしてしまうと、
ロードサービスの出張が凄まじい回数になるからなんですけどね。。。
ただし、冬タイヤを装着した状態で、
雪道で滑った結果、底溝に「落輪」した場合にはロードサービスの対象になります。
つまり落輪や脱輪はオッケーなのですが、スタックはNGということなんです。
それでは、代理店型、通販型の自動車保険での対応と、
JAFでの比較表を作ってみました。
自動車保険とJAFとの比較
通販型自動車保険のソニー損保、
また代理店型自動車保険の三井住友海上そしてJAFロードサービスとの比較表を作ってみました。
| 自動車保険（通販型）ロードサービス | 自動車保険(代理店)ロードサービス | JAFロードサービス | ||
|---|---|---|---|---|
| 保険会社 | ソニー損保 | 三井住友海上 | JAF 会員 |
JAF 非会員 |
| 雪道、積雪のスタックによるロードサービス | × ※条件により可 |
× | ○ | ○ |
| 料金 | ※条件さえ合えば無料 | × | 無料 | 11,950円 |
もちろんJAFの場合では、
雪道のスタックであろうと、脱輪であろうと関係ありません。
依頼されたらレスキューします。
ですが、自動車保険のロードサービスは万能と思われがちなのですが、
雪道では期待しないほうがいいでしょう。
なんでもかんでも保険で対応できると思ったら大きな間違い。
勘違いしないように覚えておきましょうね。
まとめ：冬に不安な思いをしないための保険として考えよう！
事故や故障、またバッテリーあがりやキー閉じこみなど、
走行障害に強い自動車保険のロードサービスですが、
雪道でのスタックでは、以外にも無力なんです。
ですので、北海道や東北など雪がよく降るような降雪地域では、
特に、「自動車保険とJAF」どちらも両方かけることで、
より安心して車に乗ることができるでしょうね。
JAFの入会金は2,000円と割安です。
冬に不安な思いをしないための保険として考えれば安いのかもしれませんよね。
冬に自力走行が不能になってしまうと、それだけ危険に晒される可能性があります。
だからこそ、突発的なトラブルには万全の体制で備えておきましょうね！
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